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煤礦用側(cè)卸裝巖機(jī)
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行業(yè)發(fā)展

2020-01-17 14:28:56

中國裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展,特別是近10來年的超高速發(fā)展,產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高,與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小。2011年,我國裝載機(jī)行業(yè)累計銷售裝載機(jī)192100臺,同比增長14.81%。其中,國內(nèi)市場銷售裝載機(jī)173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機(jī)18829臺,同比增長72.25%,出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。2011年前三季度我國華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機(jī)需求較大,其中華東地區(qū)裝載機(jī)的銷量占全國銷量的21.7%,華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來看,2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場占有率大,為66.78%,份額較2010年下降2.88個百分點(diǎn),其次是3T產(chǎn)品,市場占有率達(dá)到22.57%,份額較2010年上升2個百分點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計“十二五”期間我國社會固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長速度,增長率將在20%左右,國家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。預(yù)計到2015年,我國裝載機(jī)行業(yè)銷售量將達(dá)到30萬臺,其中出口將達(dá)到4萬臺,我國裝載機(jī)行業(yè)前景看好。中國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力,在吸收當(dāng)時世界先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機(jī),定型為Z450(即后來的ZL50),并于1971年12月18日正式通過專家鑒定。就這樣誕生了中國一臺鉸接式輪式裝載機(jī),從而開創(chuàng)了中國裝載機(jī)行業(yè)形成與發(fā)展的歷史。Z450型裝載機(jī)具有液力機(jī)械傳動、動力換擋、雙橋驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式動力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu),為當(dāng)時世界先進(jìn)水平。也基本上代表了中國一代輪式裝載的基本結(jié)構(gòu)。該機(jī)在總體性能方面具有動力性好,插入力有掘起力大、機(jī)動靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。1978年,天工所根據(jù)機(jī)械部的要求,制訂出以柳工Z450為基型的中國輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時,保留用Z代表裝載機(jī),用L取代“4”代表輪式,改Z450為ZL50,就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn),這是中國裝載機(jī)發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來后按當(dāng)時的行業(yè)分工,柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī),成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī),逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。到70年代末、80年代初中國裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家,初步形成了中國裝載機(jī)行業(yè)。中國輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代,但基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL50)演變而來。第二代變化不很大,第三代變化稍大一些。2001年中國裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬臺,居世界裝載機(jī)市場的前列。因此,中國已經(jīng)成了世界上裝載機(jī)產(chǎn)銷大國。2006年中國裝載機(jī)行業(yè)全行業(yè)總銷售量為129,793臺,比2005年的112,527臺,增長了15.3%,凈增了17266臺,其凈增量超過了中國裝載機(jī)行業(yè)“八五”以前任何一年的總銷售量,可以說2006年中國裝載機(jī)行業(yè)又是一個紅紅火火的豐收年。2007年1-11月,裝載機(jī)26家主要企業(yè)累計銷量為143794 臺,同比(109397 臺)增加34397 臺,增幅為31.4%;累計出口為8606 臺,占累計銷量的6.0%,同比(3234 臺)增加5372 臺,增幅達(dá)166.1%。

煤礦用挖掘式裝載機(jī)

煤礦用挖掘式裝載機(jī)

2008年,中國裝載機(jī)行業(yè)增速不減,1-7月,全國裝載機(jī)累計銷量為12.0449萬臺,同比增幅達(dá)30.5%。中國裝載機(jī)工業(yè)在發(fā)展的同時,一些問題也日益顯露出來。特別是行業(yè)進(jìn)入門檻極低,價格惡性競爭導(dǎo)致企業(yè)盈利能力低下,營銷理念缺失,市場難以拓展,產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性差,此外,產(chǎn)品及組織結(jié)構(gòu)老化以及服務(wù)升級增加的成本難以消化等因素嚴(yán)重等制約了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。因此,中國裝載機(jī)企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢,在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化戰(zhàn)略和成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)以企業(yè)技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研開發(fā)體系建設(shè),打造價值鏈營銷,加強(qiáng)品牌建設(shè),提升品牌價值,只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。

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煤礦用側(cè)卸裝巖機(jī)

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